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众泰、猎豹双双复出,谁更被看好?

发布日期:2022-07-21 浏览次数:101

近年来,在疫情反复以及供应链危机等影响下,国内汽车市场正在经受前所未有的考验。好在自主品牌在这一背景下,反而延续了上升的趋势,反观合资品牌,除美系和法系外,其他销量均呈现下降趋势,其中韩系品牌降幅最为明显。

自主品牌弯道超车,似乎已经不只是一句口号。只不过,并不是所有自主品牌都能向上突破,而有的则走向了衰落,就比如众泰与猎豹这对难兄难弟。


01

难以适应新的市场节奏

众泰、猎豹相继破产重组


曾几何时,众泰与猎豹均是国内众多车企中的佼佼者,其中,众泰汽车曾一度突破三十万辆销量,投资规模更是超过300亿元之多。当然,猎豹汽车的实力也不容小觑,其曾成功建立两个技术研发中心和四大整车生产基地。


然而,世事难料,如今这两家车企在2021年先后走上了破产重组的道路,令人叹息。


众泰汽车成立于2003年,起初几年其还默默无闻,然而,当推出T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型后名声大噪,特别是SR9上市后成为众泰的“明星”产品,2016年累计销量33.31万辆,同比增长50%,是众泰汽车创立以来的销量巅峰。



不过,因模仿而爆红的众泰汽车,注定无法走得长远,其后因为产品问题爆发,口碑下滑,销量也开始一落千丈,2017年销量出现下滑后,2018年销量跌至15.48万辆,2019年销量仅为11.66万辆。进入2020年,众泰汽车生产经营业务几乎停滞,旗下多家子公司以及母公司被破产清算。


曾经身披军工品质和“中国越野车之王”标签的猎豹,一度是湖南汽车工业的代表,甚至有希望比肩长城、比亚迪等车企。然而,同样是因为技术老旧,产品更新速度慢,导致其最终走向衰落。



数据显示,2018年猎豹汽车销量跌至7.76万辆,同比近乎腰斩。2019年猎豹汽车销量继续下跌,仅为3.25万辆。同年,执掌长丰猎豹30多年的汽车老兵李建新宣布卸任,周海斌出任长丰集团党委书记、董事长。进入2020年后,猎豹汽车的情况仍然没有好转,全年销量仅1043辆。与销量滑坡并行的,还有不时传出的资金断裂、裁员、降薪、经销商退网传闻。


2021年4月,猎豹汽车在长沙中院申请破产审查。2021年8月,猎豹汽车被裁定破产重整。此后,猎豹汽车管理人连发三份拍卖公告,对猎豹汽车部分资产进行公开拍卖,但无人问津。


近几年,不少汽车品牌遭到淘汰,这些淘汰的品牌均有相同的特征,缺乏新产品、没有技术支撑等,或许它们剩下的只有产能还有一定价值。


02

双双复出

能否成功回归市场?


不得不说,众泰、猎豹这两个难兄难弟还非常默契,不仅在同一年宣布破产重组,而且重返市场几乎也在同一时间。


近日,马拉车市从工信部获悉,众泰T300已在工信部完成申报,此举意味着众泰汽车将重启生产销售。需要注意的是,众泰T300并非全新车型,新车于2017年8月22日上市,而后伴随着众泰汽车的崩塌而暂停生产销售。




而此次被重新推出,相信也是无奈之中的无奈,毕竟与众泰SR9、众泰SR7等车型相比,众泰T300算得上是一款原创车型。


只不过这样几乎没有提升产品力的基础上,众泰T300“复活”之后的市场表现,可谓是毫无胜算可言。


而也就在近日,湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业(长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰动力、长城华冠和风顺车桥)将会进行合并重整,由衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技(衡阳)有限公司持股4%,根据约定,此次参与重整的6家企业主体均予保留,企业股权将全部无偿转让给弘电新能源。




威马汽车虽然在此次重整计划中投入的股份并不多,但将会为其提供技术支出,包括三电、智能座舱、智能驾驶等,同时考虑通过威马现有渠道销售,未来将会聚焦15-25万元的纯电动车市场。


相较于众泰汽车推出原有车型,有技术支持后的猎豹汽车似乎更容易被人看好,尤其是以新能源汽车为方向。毕竟,现阶段新能源汽车早已成为大势所趋,从市场表现来看,增速也远超传统燃油车型。


若最终重整完成,猎豹汽车整车生产资质和产能预计将被利用起来。毕竟目前来看,对于老牌汽车厂商猎豹来说,其最大的优势就是拥有整车生产资质。


当然,对于重整后的猎豹来说,也有太多不确定因素。由于近年来,威马在新势力品牌中,明显出现了掉队。更何况,威马汽车的产能大幅高于实际销量水平,因此,对于威马汽车能否在重整中发挥重要作用,普遍持保留态度。


事实上,早在此前就有行业人士分析,众泰、猎豹破产重组的价值都不大。从自身原因来看,两家企业都属于技术落后型企业,在传统燃油车时代掉了队,在新能源汽车和智能网联时代又没有作为,缺乏有核心竞争力的产品;从外部因素看,时代变化很快,以特斯拉、蔚来、小鹏为代表的造车新势力崛起,市场竞争一片红海,上述两家企业更加难以适应新的节奏,属于将被淘汰的落后产能。


由此可见,众泰、猎豹汽车而今想要发力,就必须要拿出让人满意的产品,但从目前的情况来看,机会渺茫。

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