2021年12月及全年销量排名

1月12日，乘联会公布了2021年全年汽车零售销量数据及12月汽车零售销量数据。数据显示，2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2109.8万辆，同比增长6.7%（2020年增长率为-6.3%），2021年12月狭义乘用车零售销量达210.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%。

12月份轿车销量104.9万辆，同比下降1.7%，环比增长17.6%；1-12月累计销量984.6万辆，同比增长6.4%。

12月份MPV销量9.7万辆，同下降长29.6%，环比增长15.4%；1-12月累计销量107.9万辆，同比下降1.0%。

12月份SUV销量96.0万辆，同比下降11.3%，环比增长14.2%；1-12月累计销量922.1万辆，同比增长3.0%。

12月份新能源狭义乘用车销量47.5万辆，同比增长128.9%，环比增长169.1%；1-12月累计销量298.9万辆，同比增长169.1%。

在排名前15家车企中，德系车（两家）12月市占率为14.1%，较11月提高0.5个百分点；日系车（五家）12月市占率为23.2%，较11月增长1.7个百分点；美系车（两家）市占率为8.2%，较上月增长2.7个百分点；自主品牌（六家）市占率为29.3%，较11月下降3.7个百分点。

12月分析：由于我国境内多地疫情扩散和传播，个别地区的年底销量受影响颇大。但随着春节前回乡潮的启动，12月整体车市的零售有明显改善。纵观整个汽车市场，传统燃油车销量减少，而新能源车销量大增。

2021年总评：前6家企业全年销量均突破100万辆，稳居榜首的是一汽大众，全年销售量突破177万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。吉利汽车、东风日产和长安汽车你追我赶，整体总结2021年汽车市场：市场集中度和入榜门槛双双在提高；电动车、智能网联车成为市场亮点；造车新势力已迈入万辆俱乐部，传统车企在疾速转型中，2022年国内车市将是新能源车的大竞技场。

注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。