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会议亮点

参会群体

汽车内外饰开发培训班
3~5年岗位经验  
★ 项目管理              
★ 设计发布工程师DRE
★ 内饰产品工程师    
★ 产品设计工程师
★ 工艺工程师

汽车制动系统方案设计与性能开发培训
★ 制动系统相关工程师
★ 制动部件开发工程师
★ 产品工程师

外饰件及保险杠设计开发培训班
★ 3~5年岗位经验  
★ 项目工程师              
★ 产品设计工程师
★ 外饰产品工程师    
★ 保险杠工程师

新能源汽车电控系统开发培训班
★ 3年左右相关经验电控开发工程师 、
★ 软件工程师
★ 硬件工程师
★ 系统工程师
★ 测试工程师
★ 标定工程师

日程安排

  • 汽车内外饰开发培训班
  • 汽车制动系统方案设计与性能开发培训
  • 外饰件及保险杠设计开发培训班
  • 新能源汽车电控系统开发培训班

时间:2019年3月16-17日   地点:上海

一、汽车内饰产品开发流程解析(2学时)
1.1  在造型阶段的开发流程介绍
1.2  OEM内饰工程师与零件供应商的侧重点分析
★ 案例—A企业开发流程
★ 案例—B企业开发流程

二、产品开发-内饰件的匹配(1.5学时)
2.1  产品匹配的定义及背景
2.2  匹配的流程说明
2.3  应用的需求说明
★ 匹配案例 1
★ 匹配案例 2

三、面向成本的设计(2学时)
3.1  产品开发使用的财务指标
3.2  工程开发的费用构成
3.3  产品的成本优化流程及案例说明
★ 产品的成本优化案例
★ 某产品工程开发的费用构成案例

四、内饰总成设计的断面参考(1.5学时)
基于常规的内饰断面案例,
介绍断面开发中的关注点。
★ 断面参考-案例 1
★ 断面参考-案例 2
★ 断面参考-案例 3


五、工程问题解决流程(1.5学时)

5.1  PDCA
5.2  BEP
★ 工程问题考量点案例解析 1
★ 工程问题考量点案例解析 2

★ 工程问题考量点案例解析 3


六、内饰产品开发-工艺介绍(1.5学时)
6.1  表皮工艺
6.2  发泡工艺
6.3  连接工艺 
★ 使用的工艺与成本  案例解析 1
★ 使用的工艺与成本  案例解析 2

★ 使用的工艺与成本  案例解析 3


七、汽车内饰精致工艺(2.5学时)
7.1  精致工艺的理念
7.2  精致工艺与消费者关系
7.3  精致工艺的要素
★ 精致工艺的案例说明 1
★ 精致工艺的案例说明 2

★ 精致工艺的案例说明 3


八、内饰开发各个阶段产品工程        师负责内容(1.5学时)
8.1  造型阶段
8.2  供应商报价阶段
8.3  设计阶段
8.4  DV&PV阶段

时间:2019年3月23-24日   地点:上海

一、制动系统方案设计(3学时)

1.1 制动系统设计的主要内容
1.2 盘式制动器
1.3 浮动卡钳、固定卡钳
1.4 活塞数量的确定
1.5 制动盘优化设计
  ★ 制动盘的性能要求及稳定性
  ★ 热容量能力
  ★ 散热能力
  ★ 抵抗热变形的能力
  ★ 热裂纹问题
  ★ 振动及噪声

  ★ 成本与轻量化


二、制动性能开发与检测(3学时)
  2.1 制动性能分析
    ★ 制动效能
    ★ 制动效能的恒定性
    ★ 制动时汽车的方向的稳定性
  2.2 制动性能增强的方法
  2.3 制动性能检测
  2.4 制动性能与系统方案的关系
    ★ 制动力分布曲线
    ★ 卡钳的布置位置
    ★ 制动盘的布置位置

    ★ 主销偏距对制动稳定性的影响


三、制动系统问题(2学时)
  3.1 制动噪声问题关键因素及其控制方法
    ★ 制动NVH问题描述
    ★ 制动NVH机理分析
    ★ 制动NVH关键影响因素
    ★ 制动NVH控制方法
  3.2 制动发抖
    ★ 刹车抖动的故障现象
    ★ 刹车抖动的原因排查与分析
    ★ 刹车抖动的对应措施
    ★ 刹车盘研磨机的运用

四、新能源汽车制动系统设计(3学时)
4.1 纯电动汽车制动系统
  ★ 电动真空助力系统的主要组成元件
  ★ 电动真空助力系统的设计
4.2 混合动力汽车制动系统
  ★ 混合动力汽车电子制动系统的主要组成元件
  ★ 混动汽车制动系统的设计
  ★ 再生制动联合控制
4.3 制动能量回收系统
4.4 丰田混动的制动能量回收与液压制动的协调控制

4.5 本田第四代IMA混动系统的制动能量回收系统控制


五、制动系统新技术(2学时)
5.1 EPB 电子驻车系统
  ★ 传统手刹车和电子机械制动的比较
  ★ 系统构成与功能
5.2 Brake by wire线控制动系统
  ★ EMB电子机械制动系统解析

  ★ EHB电子液压制动系统解析


六、自动变速箱驻车系统设计(2学时)
6.1 自动变速箱驻车机构发展概况
6.2 自动变速箱驻车机构法规与试验规范
6.3 自动变速箱驻车机构设计流程
  ★ 静力学校核
  ★ 动力学仿真与运动干涉检查
  ★ 换挡手感与出P力计算
  ★ 实例与论文解析

时间:2019年3月30-31日   地点:上海

一、外饰产品的设计开发(2学时)

1.1 外饰产品开发流程
1.2 产品开发计划制定
1.3 设计输入条件
1.4 产品设计构想
1.5 造型的工程可行性分析
1.6 产品详细设计
1.7 产品同步工程分析
1.8 产品CAE性能分析
1.9 RP样件台架验证
1.10 试制质量问题的整改
1.11 产品评价及设计总结
-- 产品认可

-- 设计总结


二、保险杠系统的设计开发(4学时)
2.1 保险杠系统的功能分析
2.2 保险杠系统的性能定义
2.3 保险杠系统的开发流程
2.4 保险杠系统的一般要求
2.5 保险杠系统设计输入
2.6 系统设计策略制定
2.7 系统关键性能设计
2.8 与周边环境件的匹配设计
2.9 典型零件及特殊结构的设计
2.10 保险杠的CAE分析内容
2.11 保险杠典型问题解析

★ 案例分析1、2、3… …

测试


三、前端集成化设计开发(2学时)
3.1 前端集成化概述
3.2 集成化设计的意义
3.3 典型设计方案
3.4 集成化设计对性能的影响
3.5 主动进气格栅的集成方案
3.6 集成化设计发展趋势

★ 案例分析1、2、3… …


四、外饰产品的轻量化(2.5学时)
4.1 轻量化的设计趋势
4.2 轻量化的技术策略
4.3轻量化设计解析
-- 保险杠的轻量化设计
-- 前端模块技术在轻量化方面的应用
-- 挡泥板/行李架等产品的轻量化
-- 以塑代钢的研究

4.4 轻量化材料的研究与应用


五、典型断面的设计及案例解析(2.5学时)
5.1 主断面的分布
5.2 主断面一般设计方法
5.3 典型断面的设计

★ 案例解1、2、3、4… …


六、行人保护技术的开发及应用(2学时)
6.1 行人保护技术的背景
6.2 法律法规及NCAP的发展趋势
6.3 布置及结构设计
6.4 行人保护性能优化设计
6.5 柔性腿碰撞的设计开发
6.6 盆骨碰撞的设计开发
6.7 行人保护新技术展望

时间:2019年3月30-31日   地点:上海

一、新能源汽车动力系统构型及控制原理

1.1  动力系统关键零部件
1.2  EV动力系统构型及控制原理
1.3  PHEV动力系统构型及控制原理

1.4  FCV动力系统构型及控制原理


二、电控系统开发职能范围
2.1  电控系统开发职责范围
2.2  电控系统功能需求及电气集成
2.3  电控系统控制实施
2.4  电控系统测试及标定

2.5  电控系统开发过程控制


三、新能源汽车性能匹配与优化
3.1  新能源汽车动力性指标
3.2  新能源汽车经济性指标
3.3  新能源汽车驱动力与行驶阻力
3.4  典型行驶工况
3.5  EV动力性能匹配 
3.6  EV经济性能匹配
3.7PHEV性能匹配
3.8低压功耗匹配
3.9经济性影响因素分析
3.10动力性影响因素分析

3.11动力性和经济性试验规范


四、整车控制系统开发
4.1  系统控制目标及架构              
4.2  接口信息处理                        
4.3  整车工作模式管理                 
4.4  驾驶员扭矩管理                   
4.5  整车能量管理
4.6整车热管理
4.7 整车故障诊断
 4.8底层软件开发
4.9控制器硬件开发

演讲嘉宾

汽车内外饰开发培训班

讲师履历:
国内资深专家,从事汽车内饰产品设计开发近20年。目前为国内知名品牌造型中心高级经理。负责多款新车型的内饰系统设计的工程管理。
曾任职于汽车内饰领域领先的公司,麦格纳、江森自控及延锋,担任工程经理及资深项目经理,与众多国内自主/合资品牌整车公司合作,带领开发团队完成多款内饰系统(包括仪表板、中控台、门板等)开发工作,且车型投放市场后,即获得消费者和媒体一致好评。


学员评价:
长城汽车   张工   :把工程上的典型问题进行解析,很透彻!
江铃汽车   于工   :精致工艺方面受益匪浅,希望下次还能听到更多的精致工艺
华晨汽车   韩工   :量产问题和实际应用讲的非常满意,下次再多讲一点。
昆山长亨   丁工  :通过学习开发流程,纵向对比各个OEM的开发流程,非常好!


汽车制动系统方案设计与性能开发培训

讲师履历:

高级工程师,目前任职于某大型整车厂技术中心主管,从事汽车齿轮与轴类零件的设计、齿轮精锻研究、轴类冷挤压研究及多体动力学仿真研究十余年。获得国家发明与实用新型专利授权10余项,公开发表论文7篇。
擅长讲解:汽车底盘开发、动力总成系统理论与实践、汽车系统动力学、机械结构稳定性与可靠性设计等方向。


外饰件及保险杠设计开发培训班
讲师履历:
国内某大型汽车集团研发中心从事外饰产品开发工作10余年。目前负责汽车外饰件的技术管控、难题研究。 
牵头完成了10余款乘用车外饰件的开发工作,涵盖轿车及SUV等各级别车型。
多次发表论文,且个人获得了40余项技术专利。其中包含发明专利、外观专利、实用新型专利。编写了多份企业标准。
擅长的技术课题:保险杠的轻量化、行人保护。


学员评价:

模塑科技   殷工   :保险杠系统典型问题解析,分析透彻!
北京奔驰   张工   :保险杠开发讲解得很细致。
华晨汽车   韩工   :实例讲解非常好,下次再多讲一点。
福特汽车   王工  :内容非常丰富,数据资料很新!更新到了2017。
昆山长亨   丁工  :通过学习开发流程,纵向对比各个OEM的开发流程,非常好!



新能源汽车电控系统开发培训班

讲师履历:
博士,目前担任整车企业电控系统开发专家。历任多家知名整车电控系统开发经理。
拥有12年纯电动汽车、插电式混动汽车的动力及电控系统开发实战经验,先后主导和参加了近十款新能源汽车开发项目。
主要负责动力电控系统集成、整车控制系统开发及测试标定工作,所开发的整车控制器产品已经批量上车运行。
熟悉电控系统开发流程和整车开发流程,并经历项目应用,尤其擅长电控系统功能设计、控制策略实现(策略架构、上下电管理、能量分配、故障诊断等)以及系统优化控制。

学员评价:
长城汽车   邹工   :内容深入,易懂,对了解行业很有帮助!       
北京汽车   杨工   :生产和实际应用非常满意。
华晨汽车   韩工   :实例讲解非常好,下次再多讲一点。
福特汽车   王工  :内容非常丰富,数据资料很新!更新到了2017。
蓥石汽车   丁工  :通过学习开发流程,纵向对比各个OEM的开发流程,非常好!



参会形式

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