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会议背景

   ATC 2018第二届汽车保险杠创新技术论坛

 从外观上看,保险杠总成及散热器格栅总成可以很自然地与车体结合在一起,浑然一体,提供与车身和谐一致的色彩和造型,具有很好的装饰性。保险杠的造型,尤其是“前脸”的造型,是一款车身份的重要识别器,对一款车的整体风格起着关键作用。

 从功能上看,保险杠及其吸能块在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,行人保护设计可以最大限度地降低意外对行人的伤害,另外还装配有诸多电子感应等功能件,进一步提供行车的方便与安全。
 在环保、轻量化、新能源、智能化、互联化的大浪潮下,整车对保险杠总成也有的更多、更高、更新、更有挑战性的前沿技术要求!对我们的相关技术人员和企业也带来了诸多挑战!
 在此背景下,我们举办了本届汽车保险杠系统技术会议,期待您在汽车保险杠系统技术会议上能够发出您的技术见解与前瞻性建议!了解2018中国汽车保险杠市场与其最新的创新技术。也希望您能从中学到实际的东西,并结交一批良师益友!
 作为首个在中国举办的汽车保险杠专业技术论坛,ATC期待您的出席并收获满满!

会议亮点

----保险杠的新颖造型设计、先进结构设计
----保险杠的轻量化、新材料技术
----保险杠及其模具的设计、仿真、优化软件
----保险杠的注塑、模具、喷涂
----保险杠的环保、高效、先进的加工工艺
----保险杠的前沿技术热点

参会群体

----主机厂(乘用车、商用车)
---保险杠总成企业
---保险杠系统部件企业(保险外板、吸能装置、防撞梁、散热器面罩、支架、装饰板、大灯清洗罩、牵引罩、前端骨架 等)
---软件企业(设计、仿真、优化)
---材料企业、油漆企业
---生产设备企业(模具、注塑设备、涂装设备、焊接设备、清洗设备、电镀设备、烫印设备、机器火焰设备 等等)

日程安排

  • 12月12日
  • 12月13日

面向智能互联汽车的保险杠技术发展及趋势
----国际智能汽车技术发展趋势 
----电子设备的新增对保险杠设计影响
----应用案例及发展介绍
基于FEM模块集成的保险杠的开发
----FEM模块集成介绍 
----复杂结构集成难点解析
----面对FEM高度集成保险杠开发趋势
仿真技术在保险杠开发过程的应用分享
----保险杠安全性碰撞仿真
----应用案例及优化方案分享
保险杠产品的尺寸变形分析及控制方法
----保险杠与周边件安装方式 
----下沉变形等问题的分析
----从设计到工艺的控制方法解析
低温水性涂料工艺特点及难点
----保险杠涂装特殊的要求介绍 
----环保涂料的工艺难点分析 
----涂料新技术应用案例分享
保险杠表面处理工艺及实例解析
----保险杠及格栅表面处理工艺介绍 
----表面处理工艺难点分析及解决方案
主动进气格栅节能和降阻的技术方案及应用
----主动进气格栅的设计开发
----主动进气格栅(AGS)的不同开度对整车性能的影响 
----节能降阻格栅新技术方案


以上为初步部分议程更多会议详情可电话咨询赵先生13764386474


保险杠系统轻量化的技术方案及难题解析
----保险杠结构的轻量化
----保险杠材料的轻量薄壁化
----轻量化对工艺技术的要求分析及应对方案
微发泡工艺的汽车保险杠轻量化技术
----微发泡技术工艺研究
----技术解决方案及实例分享
保险杠复杂模具设计开发难点解析及应用
----双色及高光等保险杠模具开发现状 
----保险杠注塑模具设计及浇注系统优化分析
新能源汽车前保险杠系统设计开发
----新能源车较传统车保险杠设计区别 
----未来新能源车保险杠的发展趋势


以上为初步部分议程更多会议详情可电话咨询赵先生13764386474


参会形式

我要参会

全程参会、同声传译、全套会议资料下载(演讲嘉宾PPT)五星酒店免费午餐、精美茶歇  同行交流、三场一对一私密会谈  更多详情请关注ATC汽车技术会议微信公众号{ATC-conference}

售票时间:

我要演讲

增加个人在行业的知名度、认可度、曝光度;与其他业内及人士探讨最新的技术走向及应用,更新您的专业知识;   增加您的演讲及授课经验。更多详情请关注ATC汽车技术会议微信公众号{ATC-conference}

售票时间:

我要赞助

赞助类型分为:金牌赞助、银牌赞助、展台赞助、晚宴赞助、茶歇赞助、单项赞助;更多详情请关注ATC汽车技术会议微信公众号{ATC-conference}

售票时间:

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参会形式:

精彩回顾

       


    如若有需要技术交流,请关注微信公众号ATC汽车技术会议,后台回复“微信群”,添加群管理员,群管理员会将您拉进群,以下是所有技术交流微信群:

    汽车试制(目前人数:231人) 

    直喷涡轮增压(目前人数:131人)    

    制动(目前人数:92人)    

    48V系统(目前人数:238人)    

    汽车方向盘(目前人数:131人)    

    动力总成磨削(目前人数:161人)   

    汽车天窗(目前人数:130人)    

    汽车制造—焊装分会(目前人数:424人)

    汽车制造—冲压分会(目前人数:426人)

    汽车制造—涂装分会(目前人数:331人)

    汽车转向(目前人数:219人)    

    汽车装配(目前人数:194人)    

    汽车座椅(目前人数:438人)    

    动力总成清洁及去毛刺(目前人数:138人)    

    ISO26262功能安全(目前人数:180人)

    汽车保险杠(目前人数:196人)    

    汽车管路1群(目前人数:500人)

    汽车管路2群(目前人数:398人)

    汽车网络安全(目前人数:138人)    

    线束系统(目前人数:120人)   

    智享未来汽车-HMI、V2X、网络安全(目前人数:212人)    

    车桥(目前人数:120人)    

    车门系统(目前人数:294人)    

    动力电池BMS与热管理(目前人数:132人)