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会议背景

讲师履历:

新能源车动力性经济性性能开发培训班:

★  动力总成高级工程师  毕业于交通大学  机械与动力工程学院  动力工程硕士

★  擅长混合动力系统构型及控制原理,整车动力性经济性开发,涡轮增压发动机开发,    混合动力控制及标定开发及整车性能匹配核心开发技术。

★  在领先汽车公司担任多年高级技术职务,动力总成领域深耕十余年。

    现任职于华东某大型整车公司 技术中心 担任产品技术部 技术专家。多年来一直承担     多项新能源动力系统构架预研、基金项目开发等科研活动。

★  获得国家发明与实用新型专利授权10余项,公开发表论文6篇。

★  擅长讲解动力总成系统理论与实践、动力学、机械结构稳定性等方向。

★  参与并负责过多款车型的发动机的开发、整车标定、混合动力开发、整车匹配。

★  全面负责多个动力总成系统项目的前期开发与架构集成,包括P2.5、P0、P3等混合动    力系统控制及动力性经济性开发。涵盖SUV及轿车车型。


制动系统开发技术专题培训:

★  高级工程师。现任某大型整车企业工程研究院底盘部技术专家。
★  从事乘用车底盘系统深耕十六年、有丰富的系统、零部件开发经验。
★  在多体动力学,结构拓扑优化,振动、噪音解决等领域有丰富实战经验。 ★  主导及参与过多款车型制动系统开发,涵盖轿车及SUV车型。
     对制动系统问题的解决有大量经验。
     具备对制动系统综合问题进行分析、方案分解与指导的能力。
★  近年来一直进行制动系统的先进技术及应用的研究工作。
★  多篇技术论文荣获奖项,荣获“省级科技创新领军人物”
     以及市级“千人科技人才”。

会议亮点

新能源车动力性经济性性能开发培训班:

反馈一:真心讲的好,非常感谢!后面有问题再请教!

反馈二:感谢这两天的培训,深入浅出,收获满满。

反馈三:技术类培训能达到这样的效果已经是意料之外, 以后要多多开展!

反馈四:案例分析很透彻,有启发及指导性的帮助。在技术上还有很长一条路要走


制动系统开发技术专题培训:

反馈一:课程从设计源头讲,和公司内的操作思路一致,好评!
反馈二:内容很不错,如果有机会还想多学几天。
反馈三:技术类培训能达到这样的效果已经是意料之外,以后要多多开展!
反馈四:案例分析很有前瞻性,有启发及指导性的帮助。


参会群体

新能源车动力性经济性性能开发培训班:

1、动力总成开发工程师

2、混合动力系统工程师

3、动力性经济性开发工程师

4、控制策略开发工程师

5、整车性能仿真工程师

6、电驱动系统集成工程师


制动系统开发技术专题培训

1、整车厂及零部件企业中相关的
2、制动系统相关工程师
3、制动部件开发工程师
4、产品工程师

日程安排

  • 新能源培训课第一天
  • 新能源培训课第二天
  • 制动系统开发第一天
  • 制动系统开发第二天

一、新能源汽车概述
1.1  新能源汽车的发展背景及动力系统电动化发展趋势
1.2  不同混合动力系统设计与结构分析

二、混合动力系统的整车经济性开发
2.1  整车能量构成与分解解析
    ★ 能量构成与分解
    ★ 整车重量
    ★ 阻力
    ★ 燃油消耗解析
2.2  经济性与动力性法规分析
2.3  案例说明
    ★ 某P2混合动力系统的开发
    ★ 新型混动变速器的Cruise仿真模型研究与性能分析

一、混合动力汽车系统能量管理解析与案例分析
1  混合动力汽车系统能量管理解析
    ★ 核心控制问题
    ★ 能量管理与动态协调
    ★ 驾驶意图解释
    ★ 形式模式切换
2  混合动力系统能量管理策略
    ★ 串联、并联、混联式管理策略
    ★ 能量管理策略案例分析 1. 2. 3. 4
    ★ 全局优化能量分配策略、实时优化能量分配策略
3  混合动力制动能量回收系统
    ★ 制动力分配控制策略+案例分析

一、制动系统匹配
1.1  液压制动系统简介
1.2  制动系统开发理论模型
    ★ 理想制动力曲线
    ★ 实际制动力曲线
1.3  同步附着系数的确定
1.4  制动系统匹配流程
1.5  匹配参数结果说明及参数输出
    ★ 有效半径、摩擦系数、管路压力、助力比、踏板杠杆比

二、制动子系统的布置
2.1  前后制动钳的布置
2.2  轮毂轴承位置的布置
2.3  制动盘位置的布置、踏板组的横向布置
2.4  踏板高度布置

一、制动噪音的解决方案
1.1  制动噪音的产生机理
1.2  传递放大路径
1.3  噪音的解决流程与匹配流程解析
1.4  噪音的预测及预防解析
    ★ 案例分析 1.2.3

二、制动系统典型零部件的研究
2.1  制动盘
    ★ 性能及考核
    ★ 模态分析
2.2  转向节
    ★ 性能及考核
    ★ 拓扑优化方法
    ★ CAE 方法

参会形式

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精彩回顾

    我司还同时组织其他汽车行业的会议和培训,如您感兴趣也可向我索取相关资料:


    【近期会议】


    1、2019年ATC房车创新技术论坛 /2019年11月14-15日/预计规模:200人/中国·上海

    2、2019年ATC动力总成标定技术峰会/2019年11月14-15日/预计规模:300人/中国.上海

    3、2019年ATC汽车空调系统创新技术峰会/2019年11月21-22日/预计规模:300人/中国.上海

    4、2019年ATC汽车智能车灯系统创新技术与发展论坛/2019年12月4-5日/预计规模:400+人/中国·上海

    5、2019年ATC第二届车桥及电驱动创新技术论坛/2019年12月4-5日/预计规模:200人/中国·重庆

    6、2019年ATC汽车冬季试验技术论坛/2019年12月19-20日/预计规模:200人/中国·黑河

    7、2019年ATC汽车设计技术论坛/2019年12月/预计规模:200人/中国·上海

    8、2019年ATC汽车超快充电系统技术论坛/2019年12月/预计规模:200人/中国·上海

    【近期培训】

    1、2019年ATT培训——火烧车之线束安全—系统设计及验证/2019年10月26-27日/中国.上海

    2、2019年ATT培训——铝材料车身轻量化技术培训/2019年11月2-3日/中国.上海