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上海已为无人驾驶卡车初创企业TuSimple颁发了公开试驾牌照

上海可能成为下一个测试各种联网和自动驾驶汽车的开发商的中心。今年,上海已经向上汽(SAIC Motor)和宝马(BMW)等开发自动驾驶乘用车的汽车公司颁发了几张在公共道路上试驾的牌照。

借助这个新兴行业的发展势头,上海官员最近向专门从事自动驾驶卡车的初创企业发放了首批牌照。在颁奖仪式上发布的测试牌照的接受者包括领先的无人驾驶卡车初创公司TuSimple和总部位于北京的Momenta。
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上海自主道路测试
到目前为止,该市为开发商颁发许可证的方式一直卓有成效。根据上海市经济信息委员会的数据,参与公共试验的自主车辆不会影响该地区的交通流量。此外,没有报告发生碰撞。
为了满足无人驾驶汽车在道路上日益增多的需求,地方官员将把23.1英里的道路分配给开发商进行二级试验。此前,北京市只提供了3.47英里的测试路程,测试大多在南汇和嘉定区进行。上海已经收到了约90份汽车公司的申请,这些公司有意在公共道路上部署他们的原型车。
在上海,TuSimple的自动驾驶卡车将配备L4自动驾驶功能。这些设备由电脑视觉、人工智能和高清地图提供动力。迄今为止,该公司已安全运输了5000多个集装箱。在将试点扩大到上海之前,这家初创企业在中国的一个港口运营一项实验性(封闭式)自主物流服务,在那里,它在没有人工驾驶的情况下进行与运输相关的活动。
“扩大业务规模归结为两个因素——资金和人才,”该公司联合创始人兼首席执行官陈默在接受采访时表示。
“如果我们成功,中国和美国大约1500万卡车司机将从繁重而危险的工作中解脱出来。”
TuSimple:展望未来
TuSimple在美国和中国拥有超过450名员工,正在迅速扩张业务。目前,该公司正在为其自主车队增加更多卡车,总体目标是500辆。在美国,由于在美国的成功试验,这家初创公司每周的营收约为6600美元。
据《南华早报》报道,该项目包括两辆自动驾驶卡车,运输消费品,时速65英里。增加500辆自动驾驶卡车将使该公司每年产生大约1440万美元的收入。
自成立以来,该公司已积累了8300万美元的巨额资金,通过三轮融资(值得注意的投资者包括新浪、综合资本管理公司(Composite Capital Management)和英伟达GPU Ventures)。公司目前的用电量估计为每月400万美元。总部位于北京和加州的TuSimple计划在未来推出另一轮融资。
“我们希望更多的投资者能够相信,这将在未来十年发生;更有天赋的毕业生可以选择自主驾驶作为他们的职业;更多的大学将参与到这类人才的培养中来。
此文选自FutureCar.(内容借助有道在线翻译)如有不详之处请多包涵~~~~

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